蔚来汽车作为国内新势力中头部车企，也是目前产品布局最多的新势力车企。为保证自身优势及产品阵型的战略布局，蔚来汽车再计划推出新车型。日前，有关于蔚来全新车型计划遭到曝光。
近日，国家知识产权局商标局又曝光了蔚来一款车型的注册商标，内容显示，上海蔚来汽车有限公司已注册全新商标，名为EF9。若按照目前蔚来产品序列来看，EF则将是个全新产品类型。
目前，对于这款新车并没有太多消息披露，但有外界猜测这将可能是蔚来要推出MPV车型。根据蔚来目前的车型定位，ES定位于SUV、EC定位于轿跑SUV、ET定位于轿车、以及EP则定位于超级跑车，所以以蔚来目前未有的产品车型及其命名规则来看，这是一辆高端MPV的可能性很大。
从现款蔚来已有车型的产品定位来看，ES6和EC6作为入门SUV车型，定价在35.8-52.6万元，ET7作为旗下首款轿车虽未亮相，但其定价已定在44.8-52.6万元；以及更高端的SUV车型ES8定价在46.8-62.4万元。那么EF9其定价或将更高，或许起售价将可能超过50万元。
尽管蔚来已经上市了第四款车型ET7，但该车型真正实现交付要在2022年的第一季度，按此计划，EF9或许会在蔚来今年的举行NIO Day上发布，但真正实现交付则可能更遥远。不过，目前对于该车型除了名字之外，一切信息还未披露，如有更新进展，我们会持续关注。同时，也有认为此次蔚来的申报或不代表任何新车，仅是蔚来保护自己命名序列的抢注行为。
不过，随着越来越多传统车企涌入国内的新能源市场，并且加速推出各细分领域的车型，这对于车型单一的新势力车企必然有所冲击，若对于产品布局较慢，都可能被这类车企率先抢占市场，等待产品正式落地，意味着想要分割细分市场“蛋糕”的难度也将增加。对此，加速产品布局也是新势力的主要战略计划之一。
虽然蔚来作为新势力车企中表现最好的品牌，并保持明显的增长趋势，但在国内新能源市场的占比依然较小。数据显示，2020年蔚来汽车累计为43728辆的交付量；2021年1月和2月分别交付新车7225辆和5578辆，同比增长352%和689%。
