据多名微博网友透露，12月30日，杭州温德姆酒店门口一辆特斯拉Model 3出现突发事件，事故导致车辆、路边花坛、酒店门口立柱损坏，随后Model 3车辆撞坏玻璃幕墙冲入酒店大堂，最后撞向酒店大堂服务台。

钱江晚报跟进报道称，事发大概12点多，当时一辆特斯拉从温德姆酒店对面的停车场开出，直直冲向温德姆酒店，先撞了一辆停放的特斯拉，然后撞进酒店大堂。

从现场图来看，特斯拉Model 3事故车辆所驶出的停车场，车道为一段斜坡。事故特斯拉先后撞向路边花坛、一辆停放的特斯拉、酒店门口立柱，可见停放的特斯拉车辆侧面受损严重，酒店门口立柱外覆盖件也脱落，可以想象当时事故车辆的加速冲击力有多大。

从停车场冲下来的特斯拉Model 3，最后直接冲向温德姆酒店，致玻璃幕墙撞出一个大洞，并在酒店大厅内停下。在酒店大厅内，地面还散落大量玻璃碎片。

随后，交警赶到现场在酒店外侧拉起警戒线。

对于事故的相关情况，特斯拉事故车辆驾驶员在回应媒体‘钱江晚报’时说，车子今年10月份才买的，今天从停车场下来的时候，感觉突然加了速度，冲了进去，“我没有踩油门，我都有40来年驾龄了，下坡怎么会踩油门。”

驾驶员还回应说，那个瞬间感觉踩刹车也不好用，想用树盆缓冲下，也没成功，车子撞坏了架子，冲着大堂方向，撞了停在外面的特斯拉，冲进大堂，气囊全弹开了，好在人没事。

截至发稿前，特斯拉官方未针对上述事件及相关言论作出回应。

从驾驶员的言论来看，其并没有指出事故原因系自己操作的问题。

仅2020年内，特斯拉加速事故已发生多起，部分驾驶员回应中用到了“突然失控”、“自动加速”、“刹车无反应”等字眼。

2020年6月，江西南昌发生一起特斯拉Model 3撞毁起火事故。车主陈先生表示，事发前车子在行驶状态下突然提速到127km/h，他踩刹车没任何反应，一路躲避四五十辆车，开了约8公里后，最终在道路尽头撞上土堆后起火烧毁，他从车里爬出来后借路人手机报警。

特斯拉方面的调查结论显示：事发前到事故发生，只有加速踏板踩下的信号，没有刹车踏板被踩下的信号，同时现场没有发现刹车痕迹。

2020年8月12日，温州一辆特斯拉Model 3以超高的速度撞开了停车场的拦截杆，随后猛烈撞向停车场内的其他车辆，撞车后，特斯拉直接翻转。据报道，在这起事故中，Model 3车头受损严重，车主经过7个小时的抢救，最终脱离生命危险。车主陈先生事后回忆，这辆特斯拉在事发时未开启辅助驾驶功能，完全是自己在操控驾驶，在车辆突然出现加速的时候，自己尝试采取紧急制动措施进行干预，但是没有任何的作用。

2020年12月12日，一辆特斯拉Model S在北京发生一起撞楼事件。相关报道称，车主说法是事故发生时车辆突然失控，以80km/h的速度撞向居民楼。现场事故图来看，该车为悬挂了蓝色号牌的Model S，应该是老款车型。至今，特斯拉方面未就该事故作出回应。

2020年12月18日，深圳一辆特斯拉Model S在慢速跟车的过程中，突然加速撞向前车，撞击出租车的瞬间尾灯亮了一下，随后撞击货车后，Model S的双闪亮起。车主在微信群上表示：期间一直在踩着刹车减速行驶，突然之间感觉踩不动了，方向也打不了，车辆就往前冲了。

针对深圳这起事件，特斯拉官方回应：经过对车辆数据的读取和分析，车辆的加速及先后二次碰撞发生过程中，驾驶员持续深度地踩下了加速踏板，期间并未踩下刹车踏板。已协助车主进行保险理赔和车辆的维修事宜。

接连发生的特斯拉加速事故，确实比较“诡异”，而大部分驾驶员都认为，非自身操作的问题。而对于目前有官方回应的事故中，特斯拉方面都表示，后台数据显示只有加速踏板踩下的信号，没有刹车踏板的信号。

“车辆问题”还是“操作问题”，多起事故案例中，车主和特斯拉似乎永远都各执一词。究竟是哪方的问题，或许只有相关监管机构的介入调查，才会有公正的结论。