北京现代宣布中期改款“菲斯塔”上市，售价13.38-15.48万元，由于取消了此前低配的1.4T车型，因此新款菲斯塔全系搭载1.6T发动机，入门车型价格“跃升”。
下半年以来，北京现代已相继推出第十代索纳塔、全新伊兰特、新款ix35等车型，有意加快产品线的更新进度，菲斯塔的中期改款将是北京现代2020年内的“最后一张牌”。
菲斯塔是北京现代旗下的一款中国市场特供紧凑型车，新车取消低配的1.4T车型后，进一步解决与全新伊兰特价格重叠、产品定位重叠的问题，形成更为明显的产品差异。
相比现款，中期改款的菲斯塔前脸外观采用更具有运动感的鱼鳞纹路造型，取消中网镀铬的设计，新款中网颜色变为全黑处理，前脸设计上更具有运动感。大灯组及其余细节方面变化不大。
新车侧面细节方面也做出了改变，轮圈配备18英寸哑光黑色轮圈，内部配有红色卡钳，其次是侧面将配备黑色钢琴烤漆材质的侧裙。最后，前翼子板上也将带有运动版的特殊车标。此外，车尾配有黑色后扰流板，提升了尾部的运动感。
新车内饰的造型与现款车型相比并没有太大区别，主要的变化来自于车内中控台和座椅的配色上，菲斯塔还将提供红色配色，进一步突显运动氛围。
动力方面，新车仅提供两种功率调教的1.6T发动机，最大功率分别为190马力和204马力，峰值扭矩均为265牛·米。传动系统方面，匹配的是7速双离合变速箱。
进入2020年，菲斯塔的市场表现持续低迷。11月，北京现代菲斯塔销量为2101辆，1-11月累计销量为32337辆。而在2019年，菲斯塔的市场反响还是比较激烈的，平均月度销量超8000台，部分月度超1万台，甚至被认为是思域、昂克塞拉等合资车型的竞争对手。
2019年8月，中保研C-IASI公布的车型碰撞测评结果中，北京现代菲斯塔的表现惨不忍睹。在25%偏置碰撞项目上，菲斯塔的车头溃缩严重，防火墙入侵驾驶室，A柱呈90°弯折，AB柱间的边梁也出现弯折。
由于正面25%偏置碰撞和侧面碰撞都获得“M（一般） ”评价，最终菲斯塔的车内乘员安全指数也只能拿到M评级。
中保研事件后，对菲斯塔的产品形象、终端销售产生较大影响。此次中期改款的推出，是否在安全性方面进行特定强化，目前仍不得而知。不过，市场竞争加剧以及菲斯塔取消售价更低的低配车型后，欲要重回万辆月销水平，已经很难了。
