在11月举办的广州国际车展上，广汽菲克选择在中国全球首发新款指南者，并在12月上旬公布了该车的预售价。12月23日，新款指南者正式上市，新车在外观和内饰上有所改动，厂家公布指导售价区间为13.98-20.98万元，售价明显比现款在售车型有所降低，或许有意通过降低价格挽救市场销量。

新指南者作为中期改款车型，在外观上进行了小幅度的调整。家族式七孔前进气格栅内部增加了全新点阵式镀铬装饰，前大灯组更加扁平狭长，条状的LED日间行车灯位于灯组顶部。两侧雾灯区域采用了新的设计并通过黑色饰条连接，底部的前保险杠更加粗壮。尺寸方面，新指南者长宽高分别为4424/1819/1652mm，长度和高度都有所增加，轴距依旧为2636mm。

内饰方面的改动显然是新指南者的一大重点。新指南者采用数字仪表盘和中控屏幕组合，仪表盘由机械式升级为液晶屏幕，屏幕尺寸由老款车型的8.4英寸增加至10.25英寸，并减少了大量实体按键，提升整体科技感。

作为中期改款车型，新指南者依旧延续现款动力总成，搭载一台最大功率173马力的1.3T涡轮增压发动机，峰值扭矩为270N·m，匹配的是7速双离合变速箱。四驱车型搭载的是1.4T涡轮增压发动机，匹配的是9速自动变速箱。

数据显示，2020年前11月广汽菲克累计销量仅为35,337辆，同比下滑44.65%。具体产品来看，指南者累计销量仅为17718辆，自由光为8848辆，大指挥官为6443辆，而自由侠更是仅售出2302辆。

从各款车型的销量来看，现款Jeep指南者承担着大部分的销量来源，但是11个月也仅售出17718辆，月均销量在1600辆左右，其它车型更是惨不忍睹。另外，作为广汽菲克旗下销量最高的车型，指南者在市场上还有一定的优惠空间，部分车型达到了4万元左右的优惠价格，而此次新车上市官方更是直接将价格下探至13.98万元，在不排除终端市场优惠的情况下，新指南者的裸车价有望低至10万元左右。

如今，作为一家合资公司，广汽菲克已经逐渐沦为三线品牌，新指南者乃至广汽菲克整体产品线在今年面临销量不振，这也是为什么新指南者选择在中国首发并且降低售价的最主要原因。

近几年来，广汽菲克的销量都比较低迷，而指南者作为旗下销量最高的车型，表现好坏更是直接影响到其后期在中国市场的发展方向。在今年的7月29日，菲克集团和广汽集团在成都签署了战略合作备忘录，双方将进一步加强在中国市场的合作，并深入探讨新合作机遇。”

广汽菲克对新指南者进行降价以换取销量，然而在这个段位基本是合资紧凑型轿车的天下，例如本田CR-V、日产奇骏、日产逍客等，新指南者该以何种姿态与它们同台竞争。另外，寄予广汽菲克当前的发展情况，能否通过降低售价换取销量，还有待市场进一步考验。