质量通病、售后问题，加上销量不尽如人意，让英菲尼迪这个豪华品牌逐渐变成了边缘品牌。近日，有车主向媒体投诉称，其在前年年底购买了一辆英菲尼迪，开了几个月就出现发动机漏油的情况，4S店多次维修均无法解决故障。

2018年11月，郑先生在肇庆美轮英菲尼迪4S店（下称“肇庆4S店”），花了44多万元购买了一辆英菲尼迪QX50。2019年初，郑先生发现这辆车存在发动机漏油的情况，汽车底盘可以看到油渍。

发现该问题后，郑先生把该情况反映给了广州元都英菲尼迪4S店（下称“广州4S店”），广州4S店建议先观察一段时间，让郑先生继续驾驶车辆。今年4月，广州4S店为郑先生的汽车更换发动机油封，但是该维修措施未能解决发动机漏油的问题。

油封更换没多久，漏油问题又出现了，郑先生再次把车子开到4S店进行检查。根据英菲尼迪售后数据显示，郑先生的汽车分别于今年5月和11月在广州4S店检查发动机漏油问题。

在11月份的检查中，4S店告诉郑先生这辆英菲尼迪存在发动机大油底壳漏油的问题，需要更换发动机。郑先生认为，发动机是汽车核心部件，更换发动机会导致汽车严重贬值，自己不能接受汽车出现如此严重的质量问题。

郑先生的诉求是。希望厂家和4S店退车或换车并做出相应赔偿。另外，4S店维修车辆后漏油问题并未解决，针对是否存在维修操作不当等问题进行解释和道歉。

针对郑先生的诉求，广州4S店表示“林女士反映的问题确有其事，现在我们也在等待厂家的处理意见，不过我不会接受媒体任何形式的采访，有最新进展我们只会向车主反馈。”

肇庆4S相关负责人表示，郑先生遇到的问题已经向厂家反馈，具体解决方法还是要看厂家的意见，只要汽车还在质保期内，对于发动机漏油的问题我们会提供相应免费维修措施，只要方便随时都可以把车子开到4S店检查和维修。

有汽车工程师指出，发动机漏油的起因很多，需要对症下药地去解决，车主发现漏油问题后务必及时联系专业人士处理，否则可能造成汽车性能下降、遇火星引起火灾和爆燃等严重后果。

实际上，郑先生的遭遇可能不是个案。今年4月份，英菲尼迪就曾因为发动机漏油问题召回进口Q50、Q60以及国产Q50L，共计54184辆。

另外，通过车质网查询，英菲尼迪包括QX50、Q50L等车型均被车主投诉存在发动机漏油、变速箱异响、变速箱顿挫等质量问题。

受发动机和变速箱质量通病影响，英菲尼迪的销量持续低迷。在刚过去的10月份，东风英菲尼迪销量为2808辆，同比下滑11.3%。1-10月累计销量为18554辆，同比下滑30%。与整体豪华车市场持续高位增速不同，东风英菲尼迪明显失速，呈现两极分化中的弱势状态。

据中国汽车流通协会最新发布的10月份“汽车经销商库存”调查结果显示，东风英菲尼迪10月经销商库系数达2.51，已连续三个月上榜，并占据头名位置。进入2020年，东风英菲尼迪没有太多动作，新车推进也十分缓慢，加上终端经销商库存远高于行业平均水平，可进一步窥探该品牌的经营状况。