作为丰田旗下“加价王”的旗舰MPV车型，日前因存在质量风险将召回近两千辆车型，不得不说，作为换壳埃尔法的LM仅仅半年，在高昂的加价下依旧能够达到近2000的销量。
日前，丰田汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
决定自2020年11月30日起，召回2020年2月10日至2020年7月13日期间生产的进口雷克萨斯LM300h汽车，共计1713辆。
本次召回范围内车辆的后组合灯线束由于防水处理不够完善，下雨或洗车时水分可能会进入线束连接器内部，引起接线端子短路。车辆在检测到线路异常后，ABS等警告灯会点亮，紧急制动时车轮可能抱死，极端情况下可能增加车辆碰撞的风险，存在安全隐患。
尽管此次召回并非这辆高价“面包车”LM首次召回，于今年4月该车辆刚刚上市一个多月，就已因为电脑系统问题至车辆存在碰撞风险，累计召回781辆。同期召回还有丰田的埃尔法3080辆和威尔法697辆。
召回原因为本次召回范围内车辆搭载的驻车辅助电脑的软件启动程序不完善，导致全景监控器所显示的警告性文字为英语，不符合国家相关强制性标准关于“机动车标注的警告性文字应有中文”的要求，可能无法对驾驶者起到足够的警示作用，在倒车时可能会造成车辆碰撞，存在安全隐患。
对此，丰田汽车（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆免费修正驻车辅助电脑程序，以消除安全隐患。
不难看出，如此高昂的起售价以及加价，雷克萨斯LM依旧有着不错的销量。按照雷克萨斯LM共推出的两款车型，官方售价为116.60万元和146.60万元。而且该车加价幅度更是达到100万元，意味着落地价直逼300万，比肩奔驰迈巴赫等超豪华车型。
值得注意的是，在雷克萨斯刚完成最新旗舰MPV车型LM的上市后，由于该车型产量较低，基本处于“一车难求”的状态。此前疫情期间，有经销商解释，有客户想加价提车的欲望也无法下到订单，因为该车的订单将优先考虑“VIP客户”，因此该车的加价情况不明确。
上市前，该车型还常备网友调侃，如此高的加价行为是否有消费者为其买单，但从目前情况来看，LM作为继埃尔法之后成为“有钱的代表车型”，依然是有着不错的销量，同时该车型也成为雷克萨斯旗下的“明星车型”，销量甚至高于另一期间车型LS、GS等车型，成为雷克萨斯品牌支撑之一。
